Una grúa de oruga 16000 de Manitowoc y tres todo terreno de Grove trabajaron conjuntamente para elevar una sección de puente en Toronto.

Sobre el río Cuiabá, en Brasil, se está llevando a cabo la construcción de un nuevo puente a 240 metros de vano con voladizos sucesivos.

Una grúa torre 21CM550 de Comansa en la construcción del primer puente ferroviario atirantado de la India, una maravilla de la ingeniería.

Grupo Puentes, en UTE con DISA S.A, ejecutará en El Salvador el proyecto del puente La Hachadura, situado en la frontera con Guatemala.

La presencia del personal de ULMA en este proyecto en Filipinas ha sido constante, acompañando al cliente día a día y desde el inicio del proyecto.

Grúas Roxu ha sido la encargada, con su grúa sobre orugas Liebherr LR 1600/2, de realizar los trabajos de desmontaje del puente de Quinzanas.

Se ha alcanzado el 50% de progreso en la construcción del Puente de Cebú, que unirá las ciudades de Cebú y de Córdova, en Filipinas.

El viaducto de Eresma forma parte del desdoblamiento de la carretera SG-20, futura autovía de circunvalación de Segovia. Se trata de una de las infraestructuras más demandadas, ya que el volumen del tráfico en la zona ha triplicado las expectativas previstas en 2002, de los 6.000 a los 18.000 vehículos.

Situado en Edmonton, provincia de Alberta (Canadá), el nuevo puente de Walterdale, sobre el río North Saskatchewan, es un arco formado por dos costillas metálicas inclinadas hacia el interior de 230 m de vano y de 43 metros de altura. Su tablero mixto de acero y hormigón, de 22,40 metros de ancho, está formado por dos vigas prismáticas longitudinales y cuelga de unas péndolas cada 8m. La pasarela de uso compartido, con una sección prismática de acero, se une al arco mediante péndolas y al tablero a través de unas vigas transversales metálicas que se apoyan sobre sus vigas longitudinales.

Este tramo de la N25, el New Ross, se convertirá en un elemento estratégico de la red de carreteras de Irlanda y parte de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T). El proyecto mejorará la accesibilidad al este de la isla, y reducirá la congestión y la siniestralidad en la zona.

TYPSA ha diseñado la ampliación del Puente de Rande sobre la Ría de Vigo, que forma parte de la autopista AP-9 (Autopista del Atlántico), con la incorporación de dos calzadas, una por sentido. El objetivo es descongestionar esta vía, que sufre atascos y retenciones de forma habitual, especialmente en verano, con una intensidad media de tráfico de casi 60.000 vehículos diarios. La ingeniería, además, ha llevado a cabo la asistencia técnica a la construcción, así como el control de obra.