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Follo Line: Ejemplo de éxito de gestión de megaproyecto
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Follo Line: Ejemplo de éxito de gestión de megaproyecto

Bane NOR encargó al consorcio Acciona Ghella Joint Venture la construcción de la sección principal del túnel del proyecto Follo Line (EPC TBM), el elemento más significativo del proyecto, formado por dos túneles gemelos de vía única de 20 km. El consorcio AGJV construirá 37 km de los túneles, utilizando 4 tuneladoras (TBM). Se trata de un proyecto icónico por la complejidad logística que supone comenzar la excavación con 4 tuneladoras partiendo desde un mismo punto. Para resolver el desafío de ubicar todas las instalaciones en un mismo emplazamiento, se diseñó una solución robusta, compacta y capaz de funcionar las 24 horas del día, todo el año, en condiciones invernales extremas (-25º C).
Follo Line: ejemplo de éxito en la gestión de proyectos de infraestructuras de alta complejidad
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Follo Line: ejemplo de éxito en la gestión de proyectos de infraestructuras de alta complejidad

Fernando Vara, director del proyecto, ha presentado Follo Line en el evento Rail Live 2019, que ha tenido lugar, del 5 al 7 de marzo, en Bilbao.
Los túneles de Follo Line llegan a Oslo
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Los túneles de Follo Line llegan a Oslo

El proyecto de alta velocidad ferroviaria Follo Line, desarrollado en consorcio por Acciona y Ghella, unirá la capital noruega con Ski mediante un túnel de 19,5 kilómetros.

Llegada de la primera tuneladora del Follo Line

Se trata de la primera de cuatro tuneladoras similares que se utilizarán en la construcción del túnel de 18,5 kilómetros del proyecto del Follo Line, el túnel ferroviario más largo de Escandinavia. Se espera la llegada de más envíos durante las próximas semanas. Su finalización está prevista para 2021.