En un ramal del fiordo Øyfjord las midicargadoras con neumáticos, la CASE 321F trabajan a diario en este singular sector de actividad.

Las cargadoras de neumáticos CASE de la serie G comienzan su labor para mantener la movilidad de la región del círculo polar ártico durante el invierno.

Bane NOR encargó al consorcio Acciona Ghella Joint Venture la construcción de la sección principal del túnel del proyecto Follo Line (EPC TBM), el elemento más significativo del proyecto, formado por dos túneles gemelos de vía única de 20 km. El consorcio AGJV construirá 37 km de los túneles, utilizando 4 tuneladoras (TBM). Se trata de un proyecto icónico por la complejidad logística que supone comenzar la excavación con 4 tuneladoras partiendo desde un mismo punto. Para resolver el desafío de ubicar todas las instalaciones en un mismo emplazamiento, se diseñó una solución robusta, compacta y capaz de funcionar las 24 horas del día, todo el año, en condiciones invernales extremas (-25º C).

Fernando Vara, director del proyecto, ha presentado Follo Line en el evento Rail Live 2019, que ha tenido lugar, del 5 al 7 de marzo, en Bilbao.