ERMCO y ANEFHOP reclaman medidas para transporte de hormigón

ERMCO y ANEFHOP reclaman en Europa nuevas medidas para el transporte de hormigón

La Organización Europea De Hormigón Premezclado (por sus siglas en inglés, ERMCO) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop) han solicitado al eurodiputado y miembro de la Comisión de Transportes y Turismo José Ramón Bauzá la modificación del Reglamento (CE) 561/2019 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera para que el camión hormigonera se incluya entre las condiciones especiales de transporte. Bauzá recibió el pasado 10 de diciembre a Grazia Bertagnoli, asesora técnica de EMRCO, y Nicolás Mayol, miembro de la Junta Directiva de ANEFHOP, quienes mostraron su interés por desarrollar una línea de trabajo que permita incluir el transporte de hormigón dentro de las ‘excepciones’ de la normativa de transporte con el fin de rediseñar sus condiciones de movilidad.

El hormigón, producto de construcción básico, debe suministrarse bajo unas características muy concretas: transporte desde la planta fabricante hasta la obra, siguiendo las condiciones de tipo, cantidad y conservación de producto, así como cumplir con el lugar y momento de la entrega contratadas. Esto es así debido a las características propias del hormigón que hacen que éste pierda sus cualidades transcurridas una hora y media desde su elaboración, aproximadamente.

Esta necesidad de trabajar en un sistema ‘justo a tiempo’ provoca que “los tiempos de espera durante carga y descarga sean altos y los tiempos de conducción no se ajusten a la norma general, haciendo evidente la necesidad de modificar la normativa de transporte para incluir el hormigón como un producto que excede lo cotidiano”, explica el directivo de ANEFHOP.

Debido a estas peculiaridades, y teniendo en cuenta el artículo 11 de la citada normativa que indica que “un Estado miembro podrá prever pausas y períodos de descanso mínimos más largos o tiempos máximos de conducción más cortos […] en caso de transporte por carretera efectuado íntegramente en su territorio”, desde la Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado “estamos trabajando para que esta consideración se haga efectiva lo antes posible y eliminar así unas restricciones que tanto daño están haciendo a la logística de este sector”, informa Carlos Peraita, director general de ANEFHOP.

Esta reunión se enmarca dentro del resto de actuaciones que desarrolla la Asociación por la defensa del sector con el objetivo de mejorar la competitividad del hormigón preparado como material de construcción.

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